現(xiàn)貨供應日本SMC節(jié)流閥系列產(chǎn)品 日本SMC節(jié)流閥介紹： SY系列：SY3120-5LZD-M5 SY3120-5LZD-C4 SY3120-5LZE-C6 SY3120-5LZE-C4
SY5120-5LZD-01 SY5120-5LZD-C6 SY5120-4LZD-01
SY7120-5LZD-02 SY7120-4LZD-02 VF系列：VFS1120-5GB-01 VFS1120-4GB-01
VF5120-5GB-03 VF5120-5G-03
VF3130-5GB-02 VF3130-5G-02 VT307系列：VT307-5G-01 VT307-5G-02 VT307-4G-01 VT307-4G-02
VT307V-5G-01 VT307V-5G-02 VT307V-4G-01 VT307V-4G-02 氣缸、手指：MXS6-10, MXS6-20AS, MXS6-30, MXS8-10AS, MXS8-20A, MXS12-30
MHZ2-10D, MHZ2-10DN, MHZ2-6D, MHZ2-6C, MHZ2-16D, MHZ2-16DN, MHZ2-20D 磁性開關：D-A73, D-C73, D-Z73, D-A93, D-A96, D-M9N, D-M9B, D-Y59B, D-Y69B 緩沖器：RB0805, RB0806, RB0806S, RBC0806, RB1007, RB1007S, RBC1007, RBC1007S, RB1412, RB0604 節(jié)流閥：AS1201F-M5-04, AS1201F-M5-06, AS1301F-M5-04, AS1301F-M5-06, AS2201-01-06S, AS2201-01-04S, AS2201-01-06, AS2201-01-04, AS2201-02-06S 快換接頭：KQ2H04-M5,KQ2H04-06,KQ2H06-02,KQ2H04-01, KQ2H06-00 浮動接頭：JA10-4-070, JA15-5-080, JA20-8-125, JA20-10-150, JA30-10-125 AS1000F-04
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AS2211FM-02-10S
AS3201F-03-10K
AS4201FG-04-10 本公司為“上海維特銳”，主要負責內(nèi)地進口液壓，氣動品牌的銷售和服務，從德國、美國、日本、瑞典、香港、新加坡等國家直接進口液壓、氣動及工控產(chǎn)品，主要品牌：日本（NACHI、TOYOOKI、DAIKIN、CKD、KOGANEI、SUNX、KEYENCE、MACOME）德國（EPRO、FESTO、BURKERT、REXROTH、P+F、TURCK、IFM、PILZ、GSR、BALLUFF、HYDAC、HIRSCHMANN、HERION、HAWE、E+H）美國（MOOG、ASCO、MAC、PARKER、VICKERS）意大利（ATOS、UNIVER、AMISCO、CAMOZZI）瑞士（CARLO GAVAZZI、CONTRINEX）液壓及氣動工控產(chǎn)品等，經(jīng)過過多的經(jīng)銷商，從而以*廉的價格提供適合市場要求的優(yōu)質(zhì)產(chǎn)品。 現(xiàn)貨供應日本SMC節(jié)流閥系列產(chǎn)品 日本SMC節(jié)流閥是通過改變節(jié)流截面或節(jié)流長度以控制流體流量的閥門。將節(jié)流閥和單向閥并聯(lián)則可組合成單向節(jié)流閥。
日本SMC節(jié)流閥節(jié)流閥和單向節(jié)流閥是簡易的流量控制閥，在定量泵液壓系統(tǒng)中，節(jié)流閥和溢流閥配合，可組成三種節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)，即進油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)、回油路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)和旁路節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)。
日本SMC節(jié)流閥節(jié)流閥沒有流量負反饋功能，不能補償由負載變化所造成的速度不穩(wěn)定，一般僅用于負載變化不大或?qū)λ俣确€(wěn)定性要求不高的場合。
該閥經(jīng)常需要操作，因此應安裝在易于方面便操作的位置上。安裝時要注意介質(zhì)方向與閥體所標箭頭方向保持*。 日本SMC節(jié)流閥節(jié)流閥安裝與維護事項
日本SMC節(jié)流閥節(jié)流閥特點： 1、構造較簡單，便于制造和維修，成本低。
2、調(diào)節(jié)精度不高，不能作調(diào)節(jié)使用。
3、密封面易沖蝕，不能作切斷介質(zhì)用。
4、密封性較差。 日本SMC節(jié)流閥節(jié)流閥節(jié)流口堵塞原因： 1、油液中的機械雜質(zhì)或因氧化析出的膠質(zhì)、瀝青、碳渣等污物堆積在節(jié)流縫隙處。
2、由于油液老化或受到擠壓后產(chǎn)生帶電的極化分子，而節(jié)流縫隙的金屬表面上存在電位差，故極化分子被吸附到縫隙表面，形成牢固的邊界吸附層，吸附層厚度一般為5~8微米，因而影響了節(jié)流縫隙的大小。以上堆積、吸附物增長到一定厚度時，會被液流沖刷掉，隨后又重新附在閥口上。這樣周而復始，就形成了流量的脈動。
3、閥口壓差較大時，因閥口溫度高，液體受擠壓的程度增強，金屬表面也更易受摩擦作用而形成電位差，因此壓差大時容易產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象。 日本SMC節(jié)流閥減輕節(jié)流口堵塞的措施
1、選擇水力半徑大的薄刃節(jié)流口。
2、精密過濾并定期更換油液。
3、適當減小節(jié)流口前后的壓差。
4、采用電位差較小的金屬材料、選用抗氧化穩(wěn)定性好的油液、減小節(jié)流口表面粗糙度。 日本SMC節(jié)流閥節(jié)流閥應用：
由于日本SMC節(jié)流閥節(jié)流閥的流量不僅取決于節(jié)流口面積的大小，還與節(jié)流口前后的壓差有關，閥的剛度小，故只適用于執(zhí)行元件負載變化很小且速度穩(wěn)定性要求不高的場合。
對于執(zhí)行元件負載變化大及對速度穩(wěn)定性要求高的節(jié)流調(diào)速系統(tǒng)，必須對節(jié)流閥進行壓力補償來保持節(jié)流閥前后壓差不變，從而達到流量穩(wěn)定。 SMC節(jié)流閥（throttle valve）的外形結構與截止閥并無區(qū)別，只是它們啟閉件的形狀有所不同。節(jié)流閥的啟閉件大多為圓錐流線型，通過它改變通道截面積而達到調(diào)節(jié)流量和壓力。節(jié)流閥供在壓力降極大的情況下作降低介質(zhì)壓力之用。
介質(zhì)在節(jié)流閥瓣和閥座之間流速很大，以致使這些零件表面很快損壞－即所謂汽蝕現(xiàn)象。為了盡量減少汽蝕影響，閥瓣采用耐汽蝕材料（合金鋼制造）并制成*角為140～180的流線型圓錐體，這還能使閥瓣能有較大的開啟高度，一般不推薦在小縫隙下節(jié)流。
SMC節(jié)流閥的特點
1、構造較簡單，便于制造和維修，成本低。
節(jié)流閥
2、調(diào)節(jié)精度不高，不能作調(diào)節(jié)使用。
3、密封面易沖蝕，不能作切斷介質(zhì)用。
2.5
IN·OUT配管位置
注1） 壓力表滿值為0.4MPa。 注2） 接液部無潤滑脂。
準標準規(guī)格 彎頭 直通 彎頭
OUT側
IN·OUT 接頭種類
注） 軟管尺寸還有英制尺寸（ø5/32、ø1/4）供選擇。
注1） 帶托架型就帶面板螺母。
注2） 無銅離子規(guī)格不帶壓力表。
注3） 選擇GPC時，注意外形尺寸變大。 |
